ARRC 2018 chặng 5: “Thay da đổi thịt”

Chặng thứ 5 – chặng đua áp chót của mùa giải ARRC 2018 chuẩn bị khởi tranh tại Indonesia vào ngày 13-14/10 tới tại trường đua Sentul. Chưa bao giờ Honda Việt Nam bước vào một chặng đấu với vị thế được đánh giá cao như thế này, các đối thủ chắc chắn cũng đang hướng nhiều sự chú ý vào “ngôi sao Việt Nam đang lên”. Và Honda Việt Nam Racing cũng đã sẵn sàng và sẵn sàng gây thêm những ngạc nhiên cho giải đấu.

Trước hết, chúng ta hãy cùng Honda Việt Nam gửi đến nước bạn Indonesia lời chia buồn sâu sắc nhất vì những hậu quả thảm khốc của thảm họa kép động đất – sóng thần mới ập đến quốc gia này. Hi vọng “Xứ Vạn Đảo” sẽ sớm vượt qua và khắc phục những tổn thất.

Trường đua Sentul Circuit là nơi gợi lên cho Honda Việt Nam những nỗi mênh mang buồn, năm ngoái tại chặng đua này đã chứng kiến những giọt nước mắt của tay đua Cao Việt Nam sau khi anh trượt ngã và không hoàn thành được chặng thi đấu. Năm ngoái, Honda Việt Nam Racing bước vào chặng thi đấu này với những nỗi lo lắng về thể trạng cũng như phong độ của các tay đua, kèm theo đó là một mục tiêu mà thường trong thể thao đội nào cũng muốn tránh, đúng hơn là thoát ra càng sớm càng tốt: “thi đấu cọ sát, tích lũy kinh nghiệm”.

Tuy vậy, chỉ một năm sau, giờ đây Honda Việt Nam đã có màn “thay da đổi thịt” ấn tượng khi bước vào chặng thi đấu tại Indonesia của mùa giải ARRC 2018. Sau cuộc “Hành xác một vòng Trái Đất” tại chặng 4 ở Ấn Độ hồi tháng 8, Honda Việt Nam Racing đã cho thấy một sự tiến bộ khiến cả giải đấu phải “há hốc mồm”. Cụ thể, tay đua Cao Việt Nam sau một hành trình dài để có thể đua tại Ấn Độ đã giành được đến 6 điểm tại chặng này, đây là những điểm số đầu tiên mà Honda Việt Nam Racing giành được sau 3 năm tham dự nội dung AP250, và ấn tượng không kém là tay đua Lê Khánh Lộc đã giành được tới 5 điểm tại chặng này,  nên nhớ chặng Ấn Độ mới chỉ là lần thứ 2 Lê Khánh Lộc tham dự đua tại một chặng của ARRC.

Với việc hai tay đua cùng lọt vào top 11 tại chặng Ấn Độ, chắc chắn giờ đây Honda Việt Nam Racing đã không còn “phải” thi đấu cọ sát nữa, thay vào đó sẽ là những màn cạnh tranh sòng phẳng với những tay đua hàng đầu châu lục. Nếu như năm ngoái, việc đề ra mục tiêu “có điểm” (trong top 15) đã được cho là rất “mạnh dạn” đối với Honda Việt Nam Racing thì giờ đây, mục tiêu top 11 sẽ không gây ra bất cứ tranh cãi nào trong đội.

Liệu đây có phải là “cơn say” sau “phép màu” Ấn Độ? Không, với Honda Việt Nam Racing thì chẳng có phép màu nào ở Ấn Độ hết. Đó là thành quả của 3 năm “lao thân” vào một lĩnh vực mới lạ hoàn toàn, với một đội ngũ chưa từng có kinh nghiệm đua xe quốc tế. Đó là thành quả của việc “chịu đựng” gần 30 vòng đấu với những số 0 tròn chĩnh trên bảng xếp hạng, với một đội ngũ giàu tham vọng, tâm huyết và trách nhiệm như Honda Việt Nam thì đây giống như một sự “tra tấn”. Đây là thành quả của những sự đầu tư bài bản, những ngày tập huấn với những chuyên gia tư vấn hàng đầu Nhật Bản về đua xe,….

Trong thể thao, không điều gì thuyết phục hơn những điểm số và danh hiệu. Và sau những nỗ lực không biết mệt mỏi của Honda Việt Nam Racing nói chung và của các tay đua nói riêng, có thể nói rằng họ đã đạt được một bước tiến lớn.

Giờ đây, đã đến lúc phải có sự xuất hiện của “áp lực” với toàn đội và các tay đua, trong thể thao việc bước vào trận đấu với tâm lý thoải mái chỉ trọn vẹn ý nghĩa nếu như bạn đã vô địch trước khi bước vào trận đấu đó, áp lực là yếu tố không thể thiếu trong thể thao đỉnh cao, là chất kích thích mạnh nhất cho mọi sự tiến bộ. Vì vậy mục tiêu top 11 cho chặng tới là hoàn toàn hợp lí.

Honda Việt Nam Racing bước vào chặng thi đấu thứ 5 mùa giải ARRC 2018 tại Indonesia với đội ngũ kĩ thuật được giữ nguyên. Hai tay đua vừa tạo nên “địa chấn” ở vòng trước là Cao Việt Nam và Lê Khánh Lộc sẽ tiếp tục thi đấu cho đội tại hai nội dung AP250 và UB150. Hiện tại toàn đội và các tay đua đang đạt thể trạng tốt nhất và lên kế hoạch chi tiết cho việc bảo vệ vị trí top 10 của 2 tay đua.

Hiện vẫn chưa rõ sẽ xuất hiện những điều chỉnh kĩ thuật nào đối với hai chiếc xe Honda CBR250RR và Honda Winner 150 phiên bản đua UB150 mà hai tay đua tham dự giải không. Còn về chiến thuật thi đấu thì đã được lên phương án cụ thể và đang được giữ kín để đảm bảo sự cạnh tranh.

Đây đã là lần thứ 2 “Gã điên” Cao Việt Nam quay trở lại trường đua Sentul, do đó chắc chắn anh sẽ được khuyến khích để phát huy tối đa “chất điên” của mình, còn với Lê Khánh Lộc thì đã không còn bỡ ngỡ với đấu trường quốc tế nên anh sẽ trở nên “hiếu chiến” hơn.

Trước khi bước vào chặng đấu này, cả hai tay đua đã có những khóa tập luyện tại trường đua Đại Nam cùng với những chuyên gia từ Nhật Bản. Với riêng Cao Việt Nam, sau chặng Ấn Độ anh đã được Honda Việt Nam đăng kí thi đấu tại giải đấu Thailand Talent Cup, một giải đấu có cùng phân khối 250cc và Cao Việt Nam đã đạt được thành tích khá tốt ở giải đấu này (vị trí thứ 12).

Trường đua Sentul có chiều dài 3,965km với 11 khúc cua, đây là trường đua được đặc trưng với những đoạn đường thẳng rất dài và chỉ đoạn cua thứ 6-7 là thực sự thử thách kĩ thuật. Vì vậy chặng thi đấu này sẽ không chỉ là màn đọ sức trực tiếp giữa các tay đua và còn mà màn đọ sức trực tiếp của các đội ngũ kĩ thuật bởi đường đua với những đoạn đường thẳng nhiều thì lợi thế lớn sẽ thuộc về những chiếc xe có sức mạnh tối ưu hơn.

Năm ngoái, Indonesia là điểm đến của chặng 4 mùa giải ARRC 2017,  tuy vậy năm nay đây lại được lựa chọn làm chặng thứ 5, trong đua xe những chặng đua áp chót được ví như những chặng chung kết sớm bởi tính chất cạnh tranh ở những chặng này thường không hề kém cạnh chặng đua cuối cùng. Chưa bao giờ Honda Việt Nam Racing bước vào một chặng thi đấu với nhiều kì vọng, mục tiêu cao như thế này. Và cũng chưa bao giờ vị thế của những tay đua Việt Nam được “săm soi” như thế. Sẽ có những áp lực với toàn đội Honda Việt Nam Racing, tuy vậy toàn đội cho biết sẽ làm quen và “tận hưởng” việc bị “phả lửa” vào gáy.

Hãy cùng đón chờ xem liệu đội Honda Việt Nam Racing và hai tay đua có thể bảo vệ thành công vị trí trong top 10 hoặc cho thấy thêm sự bất ngờ nào không. Chặng thứ 5 mùa giải ARRC 2018 sẽ diễn ra vào hai ngày 13-14/10/2018 tới. Trận đấu sẽ được phát trực tiếp trên Xemthethao.net, hãy cùng đón xem và cổ vũ cho đội đua duy nhất của Việt Nam tham dự đấu trường đua quốc tế.